停車(chē)棚外部噪聲阻隔：一般情況下將聲源與建筑物之間的間隔每添加一倍，噪聲降6dB，而利用灌術(shù)叢屏障噪聲只能下降0.4dB，以至能夠忽略不計(jì)。停車(chē)棚添加膜的層數(shù)、操控夾層厚度以及必要時(shí)在膜層上附重都是進(jìn)步降噪效果的可用方法。車(chē)棚具有靈活的特點(diǎn):車(chē)棚作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其的形態(tài)和細(xì)胞膜的性能。車(chē)棚所用的具有不是一成不變的的特點(diǎn)，在風(fēng)、雪荷載作用下會(huì)產(chǎn)生失真。車(chē)棚的主要特點(diǎn)：體輕：車(chē)棚采用的材料和結(jié)構(gòu)確定了車(chē)棚是一種輕型結(jié)構(gòu)，與其他傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)形式相比車(chē)棚非常輕。
車(chē)棚的隔熱效果:通過(guò)變形以適應(yīng)外部載荷，加載過(guò)程中方向上的膜表面曲率半徑會(huì)減小，可以有效地抵抗負(fù)荷。張力結(jié)構(gòu)的靈活性。膜彈性性質(zhì)和預(yù)應(yīng)力水平?jīng)Q定了變形響應(yīng)。車(chē)棚的主要特點(diǎn)：體輕：車(chē)棚采用的材料和結(jié)構(gòu)確定了車(chē)棚是一種輕型結(jié)構(gòu)，與其他傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)形式相比車(chē)棚非常輕。車(chē)棚的設(shè)計(jì)過(guò)程：是荷載分析階段，即找形分析獲得的曲面在各種可能荷載組合的作用下，求解其變形、位移、索膜內(nèi)力及判別薄膜是否有褶皺產(chǎn)生或索是否有松弛現(xiàn)象。
影響停車(chē)棚成本的因素：停車(chē)棚區(qū)域性差異。一般停車(chē)棚建設(shè)的場(chǎng)所不同對(duì)它的功能外觀也會(huì)有不同的要求，同樣的，對(duì)于不同地區(qū)建設(shè)的停車(chē)棚，因?yàn)閯趧?dòng)成本以及所使用的建筑材料有所差異，所以成本會(huì)有較大的不同。相對(duì)來(lái)說(shuō)，較為發(fā)達(dá)的地區(qū)其成本會(huì)比不發(fā)達(dá)地區(qū)高很多。影響停車(chē)棚成本的因素：停車(chē)棚設(shè)備功能性要求。一般停車(chē)棚要求的功能越多的話它的造價(jià)也會(huì)相應(yīng)較高，包括后期的維護(hù)費(fèi)用自然也比較高。同時(shí)從設(shè)計(jì)到施工再到使用各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)涉及到成本問(wèn)題，制作的時(shí)候也要增加設(shè)計(jì)費(fèi)用，因此設(shè)備功能性要求會(huì)影響到停車(chē)棚的成本。停車(chē)棚安裝注意事項(xiàng)：安裝的時(shí)候一定要選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅和公司安裝，安裝人員必須穿戴整齊的絕緣工作服，在安裝的時(shí)候嚴(yán)格按照安裝要求，不得在安裝過(guò)程中抽煙及其他易引起明火的操作。
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