車棚的特點(diǎn)：具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使車棚成為現(xiàn)代化的建筑。車棚加固的方法：增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性。停車棚外部噪聲阻隔：考慮的朝向和方位，以便大極限地下降噪聲滲入。除建筑物的方位外還應(yīng)考慮隔聲設(shè)備的規(guī)劃，以下降地上傳輸?shù)某Ｒ娫肼?，并將噪聲源和結(jié)構(gòu)離隔。
車棚的隔熱效果:通過變形以適應(yīng)外部載荷，加載過程中方向上的膜表面曲率半徑會(huì)減小，可以有效地抵抗負(fù)荷。張力結(jié)構(gòu)的靈活性。膜彈性性質(zhì)和預(yù)應(yīng)力水平?jīng)Q定了變形響應(yīng)。停車棚外部噪聲阻隔：一般情況下將聲源與建筑物之間的間隔每添加一倍，噪聲降6dB，而利用灌術(shù)叢屏障噪聲只能下降0.4dB，以至能夠忽略不計(jì)。停車棚添加膜的層數(shù)、操控夾層厚度以及必要時(shí)在膜層上附重都是進(jìn)步降噪效果的可用方法。車棚受歡迎的原因：車棚處理了通常車棚的許多問題,它給人們的平時(shí)生活提供了很大的便利,這種車棚裝置起來簡略便利,可以在短時(shí)刻內(nèi)就施工完成,由于在施工的過程中不需求對它做太多的輔佐作業(yè),所以工期對比短,
車棚防雷方法：分流影響設(shè)置防雷引下線的數(shù)量，是關(guān)系到建筑物被雷擊后是否產(chǎn)生擴(kuò)大事故的重要因素。每根引下線所承受的電流愈小，則其反擊的機(jī)會(huì)和感應(yīng)范圍的影響就小，所以引下線的根數(shù)應(yīng)適當(dāng)多些，且其位置應(yīng)適當(dāng)。車棚的設(shè)計(jì)過程：是找形設(shè)計(jì)階段，即在設(shè)計(jì)師給定預(yù)想的曲面形狀的前提下，找出與此曲面相接近的初始平衡狀態(tài)，包括初始張力、分布和幾何形狀。車棚防雷方法：接閃功能在防雷設(shè)計(jì)時(shí)，不應(yīng)只考慮接閃部分的功能，應(yīng)根據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)形式、內(nèi)部設(shè)計(jì)和建筑物防雷的相關(guān)因素及其規(guī)律，全考慮防雷方式和應(yīng)采取的措施，以達(dá)到接閃后的功能效果。
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